北京市环保局PM2.5最高过半来自京外
经过一年半的监测及研究分析，北京市环保局昨天正式发布了北京PM2.5来源解析最新研究成果。全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%至36%，本地污染排放贡献占64%至72%。在本地污染贡献中，机动车排放比例最高，达31.1%。市环保监测中心主任张大伟表示，在一些特定的空气重污染过程中，通过区域传输进京的PM2.5会占到总量的50%以上。
PM2.5究竟来自哪里？区域传输比例最高超五成
源解析结果显示，在北京PM2.5来源中，区域传输贡献大约占28%至36%，本地污染排放影响占64%至72%。市环保监测中心主任张大伟透露，如果遭遇特定的重污染过程，区域传输的贡献可以达到50%以上。
张大伟进一步解释了北京经常发生的三种重污染过程的类型：一是传输型污染，即以外来输送为主导的，这时北京边界尤其是南部边界的污染物浓度上升速度会非常快，然后污染物像波浪一样向城区推进；第二类是积累型污染，这种情况下污染以本地排放为主，呈现出城区污染重、郊区污染轻的特点；第三类就是特殊型污染，比如燃放烟花爆竹、外来沙尘入侵等带来的重污染过程。他说，超过50%的贡献比例就出现在第一种污染类型下。
PM2.5来源为何变化？机动车排放贡献比例提高
2012年，本市曾发布过2010年至2011年的PM2.5源解析结果。当时的数据显示，本地PM2.5的来源中机动车排放比例占29.4%，而此次的源解析结果中，机动车排放占本地PM2.5的31.1%，比之前的研究提高了1.7个百分点。
“这不是说机动车排放的PM2.5数量增加了，其实数量也在减少，只是其他污染物排放下降更明显，所以机动车排放对PM2.5的贡献凸显了出来。”张大伟解释道，这一结果也充分说明，机动车排放对北京大气污染的影响巨大，减排力度还需加大。
对于不少市民提出“为何北京机动车比国外一些大城市少，燃油标准国内最高，排放比例却依然那么高”的问题，张大伟说，北京机动车的使用强度要比国外一些大城市高出两三倍，虽然实施了国内最领先的国五排放标准，但还有100多万辆国一、国二标准的老旧机动车，油品的标准和质量和国外也有差距，“欧洲已经实施了第六阶段标准，咱们现在是相当于欧五的标准。”
张大伟特别强调，柴油车对本市PM2.5的贡献不容小视。他说北京的柴油车数量仅为汽油车数量的约10%，但汽油车和柴油车贡献的PM2.5比例却大致相同，特别是重型柴油车，单车每公里的排放量是汽油车的数十倍。
PM2.5来源怎样查出？11个采样点采集6万个数据
市环保监测中心主任张大伟介绍，PM2.5来源非常复杂，既包括一次排放，也包括二次反应，但大部分都需要通过二次转化。源解析就是建立污染源与环境空气质量之间的定性或定量关系，以确定大气污染治理主要对象和优先顺序，是科学决策的基础。
据介绍，在过去一年半的时间里，环保部门采用35个空气子站连续监测的方式，掌握PM2.5时空变化规律。源解析采样点一共选了11个，包括9个环境采样点和2个交通环境采样点，如东四、车公庄、通州、房山、怀柔等，在空间分布上具有代表性。通过对486个有效样品进行52种成分测试分析，获得了6万多个成分数据。
采集数据范围还包括本市的10类主要污染源，其中既包括像燃煤电厂等固定有组织排放源，也包含了道路扬尘等固定无组织排放源，还纳入了机动车等流动排放源。而在机动车排放源中，还分别选择了33辆重型柴油车和12辆轻型汽油车做测试，这其中既包括北京本地车辆，也包括在北京行驶的外地车辆，“都是采集车辆实际行驶时的数据，”张大伟说。
今年3月31日，环保部会同中科院、工程院对PM2.5源解析研究项目进行了专家论证，研究成果得到权威专家的高度认可，认为本研究监测布点合理、采样规范、分析准确，方法科学、结果可靠。
PM2.5来源如何公布？未来定期发布源解析结果
市环保局监测处处长刘贤姝表示，源解析包含成分和来源两方面，其结论在不同的时间段和不同的区域，与各个城市具体发展阶段的特征相关。随着本市大气治理措施的不断开展，排放特征可能会发生相应的变化，源解析也是动态的。
PM2.5源解析本身工作量非常大，而且需要在时间上和空间上进行大尺度的监测。此外，PM2.5来源结果的变化，其实年际间变化不会特别大，每年都发布源解析，无论从管理成本还是实际效果上，都不是很有必要，“未来我们会定期发源解析成果，但是这个定期是两年还是三年，或者是其他时间间隔，要根据实际工作的开展情况再决定。”
北京PM2.5源解析采样点
城市背景点定陵
城区评价点车公庄、东四、石景山
郊区评价点通州、房山、亦庄、怀柔
区域传输点榆垡
交通污染点五棵松、京藏高速
北京PM2.5源解析历程
2003年起组织科研机构、高校等持续开展源解析研究
2012年初基于2010年至2011年的数据，解析了PM2.5的来源构成
2012年6月
至2013年12月市科委、市环保局组织北京市环保监测中心，联合北京大学和中国环科院等科研单位，进一步开展了PM2.5来源解析研究
2014年以来对北京市最新PM2.5来源解析研究进行三次专家论证，其中北京市两次、环保部1次（参加单位包括中国科学院、中国工程院等单位）
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